- 张行;
<正>2019年5月8日～9日,由全国汽车标准化技术委员会主办,中国汽车技术研究中心有限公司(简称:中汽中心)、天津市西青区人民政府、汽标委智能网联汽车分技术委员会联合主办的"第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会(ICV 2019)"在天津隆重召开。工业和信息化部装备工业司副巡视员曹钢,国家市场监督管理总局标准技术管理司副司长国焕新,交通运输部科技司副调研员赵晓辉,天津市西青区区委书记李清,中汽中心党委书记、董事长、总经理于凯,天津市工信局副局
2019年06期 No.327 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 828K] - 保翔;
<正>2019年4月23日,汽车节能分标委标准审查会在北京召开,来自汽车节能分标委委员单位、标准起草单位共70余名代表参加了会议。工业和信息化部装备工业司汽车处刘斯明,汽车节能分标委主任委员、中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")总经理助理文宝忠,全国汽车标准化技术委员会副秘书长、中汽中心标准所所长冯屹出席会议。会议由汽
2019年06期 No.327 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 3372K] - 刘佳仪;
<正>2019年5月13日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")主办,中国东盟汽车标准法规研究中心(以下简称"东盟法规研究中心")和上汽通用五菱汽车股份有限公司联合承办的"第三届中国-东盟汽车标准法规交流合作对话会"在印度尼西亚万隆成功召开。中汽中心标准化研究所所长冯屹、印尼工业部汽车行业主管司司长助理Doddy Rahardi、印尼交通运输部陆路运输装备司司长Dewanto、上汽通用五菱印尼汽车有限公司总经理徐飞云出席会议并致辞。来自印尼工业部、印尼交通运输
2019年06期 No.327 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 3476K] - 李春;
<正>2019年5月9日,ICV外国专家咨询工作组第二次会议在中国天津召开。18名FEAG专家成员和7名中国代表出席了会议。智能网联分技术委员会秘书长、中汽中心标准化研究所所长冯屹致欢迎辞,中汽中心标准化研究所总工程师王兆主持会议。冯屹在致辞中对FEAG成员表示热烈欢迎,并感谢各位成员所做的贡献。他回顾了FEAG启动会议取得的成果,并对第二次FEAG会议的讨论表示了期待。中汽中心标准所孙航介绍了中国ICV标准
2019年06期 No.327 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 904K] - 张广秀;
<正>2019年5月9日,全国汽车标准化技术委员会(以下简称"汽标委")在北京召开了"大件运输车辆标准技术研讨会"。来自工业和信息化部装备工业司关健、公安部交通管理科学研究所应朝阳、中汽中心标准所副所长王学平等领导,以及来自国内外相关行业协会、生产企业、运输企业、检测机构等30家单位的专家代表参加了此次会议。会议由汽标委秘书处孙枝鹏主持。关健在讲话中指出,主管部门高度重视大件运输行业健康发展,行业急需相关标准进行
2019年06期 No.327 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 2768K] - 胡建;
<正>2019年5月16日,电动汽车动力电池工作组二届十三次工作会议在江苏省苏州市顺利召开,来自国内外电动汽车整车、电池企业、检测机构、高校及科研院所等120多家单位的150位专家代表参加了本次会议,本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")主办,固德电材系统(苏州)股份有限公司承办,会议由中汽中心标
2019年06期 No.327 20-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 3136K] - 谢东明;
<正>2019年5月2日～3日,联合国WP.29 GRBP磨损轮胎湿地性能非正式工作组(Wet Grip on Worn Tyres Informal Working Group,简称WGWT)第一次会议在比利时布鲁塞尔欧盟委员会召开。来自欧盟委员会(European Commission)、法国交通部、法国汽车技术研究中心(UTAC)、德国交通部、德国南德意志集团(TUV SUD)、中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)、西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司(IDIADA)、日本汽车标准化国际中心(JASIC)等WP.29缔约方政府及相关机构,以及
2019年06期 No.327 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1134K]
- 钱伟;陈烨;
某车型开发阶段发生车内轰鸣、催化器支架开裂的问题。本文通过仿真和试验相结合的方式查明上述故障的原因,通过优化催化器支架,提高排气热端模态,降低催化器支架热疲劳风险,解决了上述问题。
2019年06期 No.327 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 4376K] - 李韬;张帅;
随着智能驾驶技术的飞速发展,智能泊车辅助系统已经得到广泛应用。本文分析了目前智能泊车辅助系统的技术特点和测试标准,针对平行车位和垂直车位总结了智能泊车辅助系统的测试方法,并提出了合理可行的测试技术方案。通过使用VBOX测试设备,对提出的测试方法和测试技术方案进行验证。
2019年06期 No.327 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 2940K] - 王永广;
本文以某一前驱车型的双电机两档混合动力系统为例,简要介绍发动机、发电机、驱动电机、变速器、动力电池等各子系统参数的初步匹配计算方法,从而为双电机两档混合动力系统的开发提供基本设计思路和一些参考建议。
2019年06期 No.327 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1633K] - 杨畅;逯艳博;
通过车辆制动方面的整车道路试验,提出了对车辆制动评价方法——制动踏板灵敏度评价。通过该评价方法全面地分析车辆在制动过程中相关数据,包括踏板力、踏板行程和制动减速度等,以量化参数的方法来描述车辆制动性能所涉及的各项指标,给工程设计和用户实际感受之间提供了转换的桥梁。
2019年06期 No.327 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 2245K] - 方哲;刘志新;
在汽车碰撞安全研究中,模拟碰撞试验是一种重要研究手段。使用钢筋作为阻尼的模拟碰撞工程应用中,阻尼计算需要相当的工程经验,现有研究理论基础支撑不足,模型边界条件不明,造成工程实践应用低效。希望建立能够综合反应各种边界条件影响的阻尼计算模型,揭示影响因素,降低工程实践对经验的依赖,有效提高工作效率。本文从模拟碰撞过程的能量传递出发,建立时间空间转换模型,基于钢铁塑性变形的耗散功和钢筋应力应变模型,推导钢筋变形过程的耗散功,继而求解出阻尼与设备参数、钢筋安装排列、钢筋材料特性的关系,即阻尼计算模型,并对影响因素进行探讨。通过实验研究,验证该阻尼模型计算结果准确,效果可靠,可有效指导工程实践。
2019年06期 No.327 44-48+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 2249K] - 许海峰;李嘉;倪素萍;
内容本文旨在解决汽车研发试验领域复杂精细的试验排程问题,基于优化技术平台,从现实问题中提炼出关键的业务逻辑,包含排程约束和控制目标,建立排程优化模型。本文阐述了定制试验标准模型、输入排程数据、制定控制目标,以及通过算法引擎对优化模型进行处理求得最佳排程结果。本文可实现不同试验任务的批量排程、试验资源的灵活配置,支持多场景、多目标的并发优化,可较好解决汽车研发中各种试验的复杂资源分配问题。
2019年06期 No.327 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 2945K] - 逯艳博;姜俊昭;刘灿灿;
为了研究电动车乘员损伤特性,本文结合碰撞试验数据库,针对参与正面碰撞试验的电动车辆的相关参数,以及碰撞所导致的乘员损伤情况进行研究。首先,分析了目前数据库中能够影响电动车辆被动安全性能相关的参数;其次,研究了正碰试验中乘员的损伤情况,采用加权损伤准则(WIC)研究方法,不同级别电动车辆对车内乘员的保护效果进行评价。最后,以某款车辆为例,燃油车辆与电动车辆碰撞特性的差异性,并对数据库中电动车辆乘员的损伤特征进行了深入分析。研究结果表明:电动汽车的质量相比汽油车相对偏重,安全气囊和安全带的配置率也相对较低;小型电动汽车在正面碰撞中假人头、胸损伤要比大型电动汽车严重;车身结构相同的燃油车和电动车辆相比,电动车辆的前机舱碰撞加速度更大;对数据库假人损伤结果分析表明电动车辆所造成的乘员腿部伤害值高于燃油车辆。通过对电动汽车乘员损伤特性进行分析,为新型电动汽车的开发以及现有车型的改进提供了技术基础。
2019年06期 No.327 54-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 3800K] - 马文博;张辉;张帅;王霁宇;郭魁元;
本文总结了商用车国内外AEBS试验和评价方法,设计了商用车AEBS试验方案,完成了对商用车AEBS性能的道路验证测试。测试结果表明:被试车辆完全符合JT/T 1242-2019对AEBS性能的要求。本文不仅完善了国内AEBS试验方法和评价体系,而且为国内AEBS标准制定提供了参考。
2019年06期 No.327 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 11516K]