准见·策言

• 新四化视角下的商用车标准需求特点浅析

  李玉刚;王一鸣;李云伟;马鹏飞;

  汽车产业以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的新一轮科技革命正在加速推进，作为我国社会货运周转主力车型的商用车，在融入新四化发展进程、实现产业升级和科技进步的过程中，由于其自身的结构特点、使用特性、应用场景不同，使得相关领域的标准化研究呈现出特殊的需求，本文试图基于这些特殊需求展开相关分析，从新四化的视角探讨商用车标准化工作方向，作为各专项领域研究的有益补充。

  2024年04期 No.385 3-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 986K]
  

行业观察

• 电动重卡换电技术研究现状与发展

  王利军;梁承东;李貌;冯静秋;

  随着经济社会发展，电动化已成为重卡实现绿色低碳运输的重要技术路径。本研究系统调研了电动重卡换电的技术发展状况。在电池技术方面，磷酸铁锂电池因其安全环保和循环寿命稳定的优势，被广泛应用于电动重卡。模块化设计提高了电池组的集成水平，智能化电池管理系统实现了电池状态的远程监控。在换电技术方面，顶吊式简单可靠，侧换式和双侧式实现了自动快速换电，底盘直接置换作为新技术在探索中。车载系统通过标准化升级也在强化与换电站的匹配性。但是电动重卡换电标准建设还比较缺乏，亟需国家层面推动形成完善的标准体系。总体而言，电动重卡换电技术进展显著，将为该领域的发展提供坚实支持。

  2024年04期 No.385 8-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1102K]
  

• 汽车行业数据分类分级痛点及解决建议

  赵佳;攸连庆;赵嘉睿;徐耀宗;刘宇;葛鹏;

  近年来，随着《数据安全法》《个人信息保护法》和新版《网络安全审查办法》相继出台，国家层面明确提出建立数据分类分级保护制度。目前，智能网联汽车行业快速发展，每天产生的数据更是斗量筲计。如何合理规划、管控和精细化管理数据，从而保证产业安全发展，成为行业治理亟待解决的难题。本文系统梳理了汽车行业数据分类分级政策法规标准现状，通过行业调研走访，发现汽车行业数据分类分级所面临的痛点问题，针对这些问题，提出了优化汽车数据定义和合规边界、增加汽车数据分级规则中量化指标以及加强汽车数据分类和分级管理协同等解决建议。

  2024年04期 No.385 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1304K]
  

• 欧盟电池政策升级对我国循环经济构建的启示

  乔怡云;赫春秀;

  构建循环经济体系是全球碳中和战略下实现可持续发展的重要策略。动力电池是实现交通产业循环发展的关键环节。在此背景下，我国抓住发展机遇，产业快速发展，竞争优势凸显。相对比，欧盟发布《电池与废电池法规》，旨在提高欧盟电池产业在全球的竞争力。在欧盟电池法全新加严的监管下，我国动力电池产业将迎来全新的机遇，但同时也将面临严峻的挑战，这将对我国循环经济的构建提出更高的要求。

  2024年04期 No.385 19-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 954K]
  

• 煤炭运输车型适应性分析

  李玉刚;边欣;王一鸣;汪俊峰;

  煤炭作为重要的工业基础原材料和能源结构的重要组成部分，短期内仍有较大的市场应用和运输需求，本文介绍了煤炭中短途公路运输的典型需求特点，并基于这些需求分析了各类常见车型从事煤炭运输的适宜性，作为相关从业人员的参考。

  2024年04期 No.385 25-28+58页 [查看摘要][在线阅读][下载 935K]
  

研究及应用

• 区域接触面积对座垫舒适性影响的研究与分析

  苏逢春;李奥飞;杨晋;

  整体接触面积不能全面真实地反映座垫舒适性，因此将人—座垫接触界面分为三个区域，分别为侧翼、臀部和腿部区域，进行座垫舒适性研究与分析。结果表明，在静态工况下，座垫舒适性与各区域接触面积占比有较大关联，并得到座垫各区域接触面积占比参考值以及各体重下腿部载荷占比参考值；在动态工况下，动态接触面积大于静态接触面积，但两者区域接触面积占比基本一致。最终基于研究过程和试验结果，提出动、静态接触面积的定义以及计算方法，提出有效接触面积的概念，为座垫舒适性评价提供新的指标和研究思路。

  2024年04期 No.385 29-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K]
  

• 基于相机与激光雷达融合多目标检测算法研究

  刘志霞;王炜;仇焕龙;

  准确的多目标感知系统是自动驾驶技术的关键。本文提出了一种基于相机与激光雷达融合的多目标检测算法。针对相机传感器无法获得准确的目标距离等深度信息，激光雷达无法获得准确的目标类别信息的问题，首先采用嵌入自适应特征融合模块的YOLOv7网络处理相机数据，同时对激光雷达数据进行点云预处理以消除无用的噪声点；其次，利用坐标变换将激光点云数据和相机数据转换到像素坐标系中；最后，采用基于ROI感兴趣区域的方法对点云进行聚类处理，以参数加权的方式融合两种传感器的检测结果。实验结果表明，嵌入改进YOLOv7网络的融合算法能够检测出更加准确的目标信息。

  2024年04期 No.385 36-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1491K]
  

• 电动汽车无线充电互操作评价容忍区域研究

  兰宇;姜金海;宋凯;刘咏璐;兰昊;张宝强;

  无线电能传输技术是电动汽车实现自动化、智能化充电的重要支撑技术，为实现不同无线充电设备的互联互通，基于端口阻抗的互操作评价方法被广泛应用于互操作测试。然而由于地面端、车载端设备的实际安装环境差异以及用于评价的基准设备的制作公差问题，常常导致用于评价互操作性的基准区域边界与实际边界有所偏差，增加测试结果的误判率，然而目前尚没有明确的容忍区域确定方法以提升互操作评价准确性。本文通过建立端口阻抗与互操作关联表征模型，结合电动汽车国标参考设备参数范围，研究设备公差对端口阻抗影响的量化取值，基于误差传递理论提出了一种互操作阻抗边界容忍区域确定方法，可有效降低互操作性测试误判率，进一步提升端口阻抗评价法的准确性。

  2024年04期 No.385 43-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1513K]
  

• 电动汽车无线充电技术研究

  岳峤;吕惠;王亚飞;李佳;

  电动汽车的无线充电技术因其高安全性、智能操作和灵活便利而受到广泛关注。本文介绍了无线充电技术体系结构、电动汽车的种类和特点，然后建立了一个基于磁耦合谐振技术的无线充电系统。分析了PSpice中无线电力传输系统的特点，并在MATLAB/Simulink中建立了充电系统和DC/DC降压变换器电路。通过公式推导和仿真研究了补偿拓扑、谐振频率、谐振线圈降压变换器与系统传输效率和输出功率之间的关系。结果表明，改变线圈参数（如增加线圈半径和匝数），选择合适的工作频率、补偿和逆变电路，可以提高系统的输电效率和负载功率。最后，分析了无线充电技术在电动汽车中可能的发展趋势和应用趋势。

  2024年04期 No.385 50-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1340K]
  

• 电动汽车30 MHz以下电磁发射测试场地验证研究

  刘盟;邱振宇;范岩;张云蕾;

  随着新能源汽车的蓬勃发展，车辆的驱动系统、车身、底盘控制系统全部电子化，电动汽车运行过程中对外产生的电磁辐射需要进行全面测量。相较于燃油汽车，电动汽车需要额外测量车辆150 kHz至30 MHz频段的汽车电磁场发射强度。通过分析GB/T 18387—2017给出的电动车辆电磁场发射强度的测试布置，深入剖析CISPR 16-2-3:2016中环天线测试距离与测试静区半径的要求，结合乘用车辆车身尺寸的实际测试工况，提出一种全面覆盖被测车辆静区的电磁发射测试场地的验证方法。通过对比两个不同的10米法整车半电波暗室的30 MHz以下电磁发射场地性能，研究结果表明排除暗室自身的谐振频点造成的不确定度，两个暗室的场地性能验证满足使用要求，本文提出的场地验证方法为整车半电波暗室场地性能验证研究提供了一种新的研究思路，供行业参考使用。

  2024年04期 No.385 59-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1449K]
  

• 全国汽车标准化技术委员会2024年秘书长工作会议在长沙召开

  孙楚依;

  <正>2024年4月2日,全国汽车标准化技术委员会(以下简称汽标委)2024年秘书长工作会议在长沙召开。工业和信息化部装备工业一司汽车发展处代表,中国汽车标准化研究院院长、汽标委副秘书长王兆出席会议,汽标委下属分技术委员会秘书长、秘书处人员共计40余人参加会议。王兆总结了当前汽车标准化工作面临的新形势与新挑战,提出汽标委应持续落实七个方面工作:一是强化标准对国家战略政策及重大科研项目的支撑;二是持续优化标委会组织管理与考核体系;三是加快推进重点领域标准制修订;四是不断加强多方协调和协作;五是重点加强标准质量与周期管理;六是大力开展标准实施应用推广;七是加强标准化成果宣传与科普。

  2024年04期 No.385 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 586K]
  

• 中国汽车标准化研究院

  <正>中国汽车标准化研究院是专业从事汽车标准化技术研究的服务机构,经国家标准化管理委员会(以下简称国家标准委)、工业和信息化部(以下简称工信部)授权承担全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)秘书处职能,负责汽车领域国家标准、行业标准的技术归口管理工作;受工信部委托,承担联合国世界车辆法规协调论坛中国工作委员会(C-WP.29)秘书处职能,协助中国政府参与联合国汽车法规协调;受国家标准委委托、工信部指导,

  2024年04期 No.385 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 702K]
  

• 中国汽车

  <正>《中国汽车》是国家新闻出版署批准的公开发行刊物(月刊),国内统一连续出版物号为CN12-1184/U,《中国汽车》期刊的主管主办单位为中国汽车技术研究中心有限公司。《中国汽车》期刊已被“中国知网”收录,期刊发行覆盖汽车产业政府主管部门、整车企业、大型零部件企业以及行业研究机构等。《中国汽车》长期征集设计研发、生产制造、检测认证、标准规划、行业管理等领域未经公开发表的论文。本刊将在收到稿件后及时组织审核、修订及收录刊载等工作,在此期间,请作者不要再投其他刊物。

  2024年04期 No.385 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 463K]
  
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